Vodiči/03 Održavanje
Niste sigurni
3.1Servisni plan
Redovno održavanje
Najveći deo kvarova na ovakvim mašinama ne dolazi od upotrebe, nego od propuštenog održavanja. Dobra vest je da se najveći deo posla radi sam i traje nekoliko minuta.
Ukratko
- Gume, kočnice i lanac se proveravaju pre vožnje i to je stvar navike, ne alata.
- Ulje i filteri idu po planu iz uputstva za vaš model.
- Sve što dira motor iznutra, kočioni sistem i električne instalacije ide u servis.
1.
Šta i kada
| Stavka | Kada | Ko to radi |
|---|---|---|
| Pritisak i stanje guma | Pre svake vožnje | Vi |
| Kočnice i osećaj ručice | Pre svake vožnje | Vi, podešavanje servis |
| Lanac: zategnutost i podmazivanje | Pre duže vožnje | Vi |
| Vazdušni filter | Posle prašnjave ili blatnjave vožnje | Vi |
| Ulje i filter ulja | Po planu iz uputstva za model | Servis ili vi, uz iskustvo |
| Svećica | Po planu, i kod otežanog paljenja | Servis |
| Akumulator | Pred zimu i pred sezonu | Vi |
| Rashladna tečnost | Po planu, kod vodenog hlađenja | Servis |
2.
Šta se lako radi samostalno
- Gume
- Nizak pritisak troši gorivo, kvari upravljanje i najbrži je način da se guma ošteti sa strane. Proverava se hladna, pre vožnje.
- Lanac
- Suv ili previše zategnut lanac uništava lančanike. Podmazuje se posle pranja i posle vožnje po blatu, dok je mašina još topla.
- Vazdušni filter
- Zapušen filter guši motor i povećava potrošnju. Kod vožnje po prašini proverava se češće nego što piše u planu.
- Akumulator
- Ako mašina duže stoji, akumulator se prazni. Pred zimu se skida ili povremeno dopunjava.
3.
Šta ide u servis
- Sve što zahteva otvaranje motora ili menjača.
- Kočioni sistem: pločice, cilindri, zamena kočione tečnosti.
- Ventili, karburator i ubrizgavanje.
- Električne instalacije i punjenje.
- Garancijski servis, koji se radi kod ovlašćenog servisera.
Recite nam gde vozite i ko vozi
Na osnovu toga predlažemo nekoliko modela iz ponude, sa cenom i dostupnošću. Bez obaveze.
Dalje u poglavlju 03