Vodiči/03 OdržavanjeNiste sigurni
3.2Posle terena
Posle blata i vode
Blato koje se osuši na mašini ponaša se kao brusni papir. Voda koja ostane u ležajevima i filteru radi svoje danima posle vožnje. Zato se posao završava kod kuće, a ne kada se ugasi motor.
Ukratko
- Perite dok je blato još mokro, jer se osušeno skida teže i uz oštećenja.
- Vazdušni filter i lanac su prvo što strada od vode i blata.
- Nikada ne perite pod visokim pritiskom po ležajevima, lancu i električnim delovima.
1.
Pranje
- Skinite grubo blato mlazom bez pritiska, odozgo nadole.
- Držite mlaz dalje od ležajeva, lanca, izduvne cevi i električnih delova.
- Ne perite vrelu mašinu, sačekajte da se motor prihladi.
- Posle pranja pokrenite motor na nekoliko minuta da voda ispari.
2.
Šta se proverava posle terena
- Vazdušni filter
- Prvo što se gleda posle blata i vode. Mokar ili zamuljan filter zaustavlja motor brže od bilo čega drugog.
- Lanac
- Opere se, osuši i podmaže dok je mašina još topla. Ostavljen mokar i suv, počinje da rđa istog dana.
- Kočnice
- Posle blata prve kočenje su slabija dok se obloge ne osuše. Proverite ih na malom prostoru pre nego što krenete dalje.
- Ležajevi i zglobovi
- Ako se pojavi škripa ili zazor u točku ili upravljaču, mašina ide u servis pre sledeće vožnje.
3.
Ako je mašina bila u dubokoj vodi
Voda koja uđe u motor ili menjač vidi se po ulju: postaje mlečno i svetlije. To nije nešto što se preveze do sledećeg servisa.
Recite nam gde vozite i ko vozi
Na osnovu toga predlažemo nekoliko modela iz ponude, sa cenom i dostupnošću. Bez obaveze.
Dalje u poglavlju 03