Vodiči/01 Izbor vozila
1.1ATV · 90 – 300 cm³

Kako izabrati ATV

Skoro svi kupci kod nas počnu istim pitanjem: koji ATV mi treba. Odgovor gotovo uvek stane u tri pitanja: gde ćete voziti, ko vozi i da li vozilo mora da ide na put.

Ukratko
  • Namena je važnija od kubikaže. Mašina za imanje i mašina za vikend vožnju nisu ista stvar.
  • 4×4 uzimate ako vučete, radite po blatu ili snegu. Za tvrd teren i makadam 4×2 je dovoljan.
  • Homologacija se ne dodaje naknadno. Ako vozilo mora da bude registrovano, to je uslov od početka.
1.

Gde ćete voziti

Prvo pitanje nije koliko kubika, nego šta radite sa vozilom. Isti novac potrošen na pogrešnu namenu daje mašinu koja ili ne može ono što vam treba, ili plaćate snagu koju nikada ne iskoristite.

Rekreacija
Vikend vožnja po makadamu, livadi i šumskom putu. Ovde je udobnost važnija od snage, a lakša mašina je često prijatnija za vožnju.
Imanje i poljoprivreda
Vuča prikolice, prevoz alata, rad zimi. Traži jači motor, 4×4 i kuku, a težina je prednost, ne mana.
Lov i šumski tereni
Uski i neravni putevi, sporo kretanje pod opterećenjem. Bitni su pogon, klirens i mirna vožnja na niskim obrtajima.
Vožnja po putu
Ovde odlučuje homologacija, ne kubikaža. Bez nje vozilo ostaje na privatnom posedu.
2.

4×2 ili 4×4

Ovo je razlika koja se najviše oseti, i najviše košta. 4×2 pogoni samo zadnju osovinu i sasvim je dovoljan za tvrde podloge, makadam i suvu livadu. 4×4 pogoni sva četiri točka i uzima se kada podloga popušta.

  • Kod blata, mokre trave, snega i peska 4×4 se isplati.
  • Za vuču prikolice ili rad na kosini uzmite 4×4.
  • Na makadamu i tvrdom tlu, za vožnju iz razonode, 4×2 radi posao i jeftiniji je.
  • Manje mašine i dečiji modeli po pravilu idu sa pogonom na zadnjoj osovini.
3.

Kubikaža i snaga

Kubikaža dolazi tek posle namene. U našoj ponudi ide od 49 do 300 cm³, i svaki od tih raspona ima jasnog korisnika. Veći motor nije automatski bolji izbor. Za dete i početnika je čak lošiji, jer traži više iskustva nego što ga ima.

4.

Težina, visina i gume

Tri podatka koja se lako previde, a svakodnevno se osećaju. Vozač mora da može da zauzda mašinu kada krene niz kosinu ili se zakopa u blato. Težina koja je prednost pri vuči postaje problem kada quad treba izvući rukama.

  • Visina sedišta odlučuje da li vozač stabilno stoji na tlu kada stane.
  • Šire i grublje gume nose bolje po blatu, ali troše više goriva i teže se okreću.
  • Klirens određuje šta možete da pregazite, a šta će zakačiti donji deo vozila.
  • Nosivost i mogućnost vuče stoje u podacima o modelu, pa proverite pre kupovine ako vučete prikolicu.
5.

Šta da pitate pre kupovine

Vozilo je lakši deo odluke. Ono što dolazi posle kupovine odlučuje koliko ćete biti zadovoljni za dve godine.

  • Kolika je garancija na taj konkretan model i šta pokriva.
  • Ko radi garancijski servis i gde.
  • Da li se rezervni delovi za taj model drže na stanju.
  • Da li je model homologovan i da li može da se registruje.
  • Kako se vozilo isporučuje i da li je pripremljeno za vožnju.
Česta pitanja
Da li mi treba 4×4 ako vozim samo po makadamu?
Ne. Za tvrdu podlogu i makadam 4×2 je sasvim dovoljan, a mašina je lakša i jeftinija. 4×4 uzimate kada podloga popušta: blato, sneg, mokra trava ili vuča prikolice.
Može li se homologacija dodati kasnije, posle kupovine?
Ne. Homologacija se odnosi na sam model i njegove papire, pa se bira pre kupovine. Ako vam je registracija bitna, recite nam odmah i predložićemo modele koji je imaju.
Niste sigurni

Recite nam gde vozite i ko vozi

Na osnovu toga predlažemo nekoliko modela iz ponude, sa cenom i dostupnošću. Bez obaveze.

ATV i quad iz ponude

Svih 15

Kod svakog modela u tabeli sa podacima piše kubikaža, pogon i homologacija.